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Nach vier Stunden im Flugzeug zählt der Frequenzgang nicht mehr. Es zählt, ob die Ohren den Kopfhörer noch wollen.
Die meisten Over-Ear-Vergleiche entscheidet der Klang. Diesen hier entscheiden Gramm und Scharniere.
Das Fazit, vor den Details
Wer Tragekomfort über Stunden und ein Etui sucht, das flach ins Handgepäck passt, ist hier richtig. Wer die längste Laufzeit oder die beste Codec-Ausstattung will, ist es nicht.
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Bose hat das Modell im September 2023 als Nachfolger des QC45 gebracht. Es steht eine Stufe unter dem QuietComfort Ultra.
Diese Position ist das ganze Produkt. Die Geräuschunterdrückung, für die Bose bekannt ist, bleibt. Die Funktionen, die den Ultra teuer machen, fehlen.
Gewicht235 gLaufzeit24 h mit ANCSchnellladung15 min → 2,5 hCodecsSBC, AACEtuiHartschale, klappbar
Was der Kopfhörer gut macht
235 Gramm entscheiden die vierte Stunde
Das ist leicht für einen ausgewachsenen Over-Ear mit aktiver Geräuschunterdrückung. Und Gewicht ist genau das, was lange Sitzungen bestrafen.
Der Komfort über Stunden ist der Punkt, auf den Tester bei diesem Modell am häufigsten zurückkommen. Er lässt sich auch am schwersten nachbessern, wenn ein Konkurrent ihn verfehlt.
24 Stunden mit ANC, und 2,5 Stunden aus einer Viertelstunde
24 Stunden decken einen Hin- und Rückflug nach Nordamerika mit Reserve.
Die Schnellladung ist die praktisch wichtigere Zahl. Zweieinhalb Stunden Wiedergabe aus 15 Minuten an einer Steckdose am Gate entscheiden über einen ruhigen oder einen lauten Flug.
Die Ohrmuscheln klappen, und das Handgepäck merkt es
Hier trennt sich das Modell am deutlichsten vom naheliegenden Konkurrenten. Der Sony WH-1000XM5 legt sich flach, klappt aber nicht ein — sein Etui braucht spürbar mehr Platz.
| QuietComfort | Sony WH-1000XM5 | |
|---|---|---|
| Gewicht | 235 g | 250 g |
| Laufzeit mit ANC | 24 h | 30 h |
| Klappbare Muscheln | ja | nein |
| Codecs | SBC, AAC | SBC, AAC, LDAC |
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Zwei Schwächen, die man kennen sollte
24 Stunden ist der schwächste Wert auf dem Datenblatt
Der Sony XM5 schafft 30 Stunden, der Sennheiser Momentum 4 sogar 60. Auf einer Fernreise hin und zurück wird einmal geladen.
SBC und AAC, sonst nichts
Kein aptX Adaptive, keine CustomTune-Anpassung an das Ohr, kein räumlicher Klangmodus. Das gehört zum QuietComfort Ultra.
Dieser Kopfhörer wird nicht über das Audio-Datenblatt gekauft. Er wird über Ruhe und Komfort gekauft.
Für wen er passt
Passt, wenn Sie
- regelmäßig fliegen oder lange Bahnstrecken fahren und um Platz im Gepäck kämpfen
- Kopfhörer drei Stunden und länger am Stück tragen
- Geräuschunterdrückung wollen, die ohne Menüs und Einmessroutinen funktioniert
Passt nicht, wenn Sie
- mehr als einen Tag Wiedergabe zwischen zwei Ladungen brauchen
- Wert auf LDAC, aptX oder räumliche Klangmodi legen
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Was man zahlen sollte
Zur UVP zu kaufen, ist bei diesem Modell ein Fehler. Es wird seit dem Start in festen Abständen rabattiert, und der Aktionspreis ist der, auf den sich Warten lohnt.
Zur UVP trifft es auf einen reduzierten QuietComfort Ultra — ein schlechteres Geschäft. Deutlich darunter ist der Vergleich nicht mehr knapp.
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Häufige Fragen vor dem Kauf
Lohnt der QuietComfort gegenüber dem QuietComfort Ultra?
Zum vollen Preis gewinnt der Ultra über die Ausstattung. Ist das Standardmodell reduziert und der Ultra nicht, kauft der Aufpreis CustomTune und räumlichen Klang — mehr nicht.
Wen beides kaltlässt, der fährt mit dem günstigeren Modell besser.
Wie viel Lärm verschwindet tatsächlich?
Tiefes Dröhnen deutlich mehr als Stimmen. Triebwerks- und Tunnelgeräusche fallen stark ab, ein Gespräch zwei Reihen weiter kaum. Warum die Physik so ausfällt, steht in unserem Text zur Funktionsweise aktiver Geräuschunterdrückung.
Funktioniert er noch, wenn der Akku leer ist?
Ja, mit dem beiliegenden Kabel. Damit lässt er sich auch direkt am Bordunterhaltungssystem anschließen.
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